昨年１０月２５日にタンデムで生石高原とみかん街道に行って以来のツーリング。
今年はコロナ自粛で（体調不良由来も多いけど）
ＮＣ７００Ｘは６月にホンダ・ドリーム店に車検出し＆引き取りで乗ったのみ、
ＡＸ－１は全くの不動。キャブのフロートの固着が怖い・・
宣言等が解除され、憚ること無く府県境を越えてツーリングに行ける。
宣言下で籠りながら色々手がけたことのテストをしなくては、と。
その１。
オーリンズサスからＮＣ７５０Ｘ（ＲＣ９０）用に交換したリアサス、
合わせて改めてサグ出ししたフロントサスも含めての乗り心地など。
その２。
走行記録動画の風切り音対策、一方エンジン、排気音を積極的に取り込みたい
・・と言う欲望からスタートした外部マイク対応のカメラ、
ＴＣＬ・ＳＶＣ２００のテスト（１０年くらい前の製品なのか？）
その３。
ＴＣＬ・ＳＶＣ２００の外部マイクを一応片付けた後に入手してしまった、
ＣｏｎｔｏｕｒＲＯＡＭのテスト。
ＲＯＡＭ２化して更に外部マイク化したもの。
その４。
想定していたのと全然違って途方に暮れている３６０度カメラ
Ｎｉｋｏｎ ＫｅｙＭｉｓｓｉｏｎ３６０でのバイクマウント動画撮影。
トップケースに固定度の高い架台を載せての最後のテスト？
・・まあ結果からすると、アクションカム２台の外部マイクは
音量が小さいことを除けばまあまあ良かったのだが、
動かないサスペンションが暴れまくって、人間サスペンション効果も
薄らいでしまいブレブレでガッカリ動画。
３６０度カメラも固定度が著しく低かった時と変わらないくらいの暴れっぷり。
全てが上手く行っていない。高い望みでは無かったはずだがもう惨敗レベル。
ＮＣ７００Ｘの暴れるノーマルサスペンションで悩み倒した
２０１２年に逆戻りのストレス。
乗らない時間が長すぎて自身のポテンシャルも下がりきって居るのも有るけど
「バイクに乗れば取り敢えず楽しい」筈が、モヤモヤ～イライラ～・・
困ったものだ。
狭山の大野からハーベストの丘の駐車場、下里運動公園前から
天野山金剛寺、サイクルスポーツセンター前を経て滝畑ダム。
岩湧寺前の道路は避けて、一度青葉台に抜けてから天見、流谷の八幡様。
大人しく紀見トンネルで橋本、フルーツラインで九度山。
同じコースで戻り天見からグリーンロードで道の駅ちはやあかさか。
１１０ｋｍ程だったが久しぶり＆暴れるサスペンション＆体力の著しい低下等々
抜け殻みたいになった。
・・そもそもバッテリーが上がり出発が１２時だったしねえ。
天野山金剛寺。
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