クラッチペダルのラバー交換。やっぱりマニュアルトランスミッションでしょ！

 珍しく車の件。

スポーツ走行したいわけでも無く。またヒール＆トゥができるわけでも無い。

「操作している感」特に、発進時の２速から３速へのシフトアップ操作と、

逆に減速時や交差点なんかでの３速から２速へのシフトダウン操作が良いわね。と

マニュアルトランスミッションの車が好きなのはその程度の理由。

車の免許を取得してもう４０年。

東京在住から大阪の最初の数年の合わせて５年位、

バイクのみで車ナシの生活も有ったが、

それ以外の期間のマイカー４台は全て「５速マニュアル」

足腰の不具合なのか？どうもクラッチ操作が変。初心者みたいな・・

一体何故？とまじまじとクラッチペダルを眺めると・・

ラバーが摩耗して下地のメタルが出てますよ！

しかもブラックのコーティングも剥がれて磨き込まれた鉄がピッカピカ！

車検を取ってそれほど経過していないが、なるほど車検の検査項目では無いか。

（交換前）

クラッチとブレーキ同じラバー。上が摩耗したもの、下が新品。

（交換後）

期間としては長い間マニュアル車に乗っているけど、

走行距離が知れているから交換は初の経験・・