再び、不要不急の外出自粛の昨今。
本当ならカニを食べに出かけて居たはずの週末。
気分は滅入るばかり・・で、人が居ないところを気晴らしに出かけた。
ここ半年くらい？気になって居た
「かんぽの宿・富田林」の直ぐ近く？に見える塔の様なモノの正体はなんぞや？
金剛駅から錦織公園、滝谷不動から嶽山、謎の解明、
再び錦織公園～滝谷駅の予定。
錦織公園内
例年ならば。
金剛駅～錦織公園～滝谷不動～嶽山～竜泉寺～楠枇庵～観心寺～延命寺～千早口
２０ｋｍ位の距離を紅葉を楽しみながら歩くのだが・・
コロナそして腰痛その他の体調不良。
見頃は過ぎたから余り人も居ないかな？
万全じゃ無いから無理して疲れ倒して免疫力を下げても仕方ないな。
と。後半だけ歩くことに。
河内長野駅～観心寺～延命寺～千早口と。
長野神社の銀杏はすっかり落葉
コロナコロナの今年もあと１ヶ月しか無い。
玄関先に置いてあるプランター。
割と深さもあるそこそこ大きな奴で、
プチトマトを育てたり、いちごを植えてみたり
クローバーの苗床にしてみたり。
適当に思いつきで色々植えるのだけど、
クローバーを撤去移植してから放置状態だった。
９月の終わりくらいに芽が出て、１０月初旬にはかなり育っていた。
その辺の雑草とは一寸違う気がして抜かずに様子を見ていた。
どう見ても菜の花。
でも葉っぱはどんどん増えて大きくなるものの、
その後、変化は無く葉っぱが黄色く萎れてきた。
・・が、突如真ん中から茎が伸びてつぼみが出来、
つぼみの先がうっすら黄色くなってやっぱりこれは菜の花だ！
と、思ったが寒いせいか全然咲かない。
やっと咲いた。
何回かこのプランターでは菜の花も植えていたから
休眠していた種が発芽したんだな。
ちょっと嬉しい。
２０１２年にＮＣ７００Ｘを買って・・随分時が流れたな。
２０１３年に嫁はんとタンデムで北海道に行くために
ＳＬＲ６５０から乗換えたんだよな～～結局行けなかったけど。。
デザインも随分変わったな。
ニューミッドコンセプトは忘却の彼方か？
ホンダさんのＨＰより転載
省燃費でオールラウンドな走りが楽しめる「NC750X」は、エンジン、シャシー、スタイリング、実用性、その全てを刷新。750cc 水冷並列２気筒エンジンは、最高出力をアップしています。また、さらなる軽量化とギア比のショートレシオ化により、さらにスポーティーな乗り味を実現。シャープになったデザインと、コンパクトになったカウルで印象もよりスポーティーになりました。
スロットルバイワイヤシステムを通じて、3つのライディングモード (SPORT／RAIN／STANDARD)と各デバイスのレベルを任意で設定できるUSERモードが選択でき、ライダーはエンジン特性やレスポンスを調整できます。各モードはそれぞれデュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）※のシフトパターンと連携しています。
※DCTはタイプ設定
２０１１年３月にやって来たＴＳ１２５Ｒ
間もなく１０年だ。
社会的にも個人的にも色々大変な事が有った年だったが、
キャブをバラしてジェット類の詰まりなど直して
エンジンが掛かるところまでは持っていった。
断続的に作業はしていて、別途入手したフロントフォークに
入れ替えたり、キャリアを買ったりしていたが力尽きた。
放置して居る間に再び不動に。
ガソリンタンクは元々錆びだらけでフィルターが付いていたが、
ガソリンが変質して異臭を放つ状態であるのを確認して後、
観なかった事にして封印。現在に至る・・ってところか？
一度、錆び無しタンクをオークションで落札し、
今度こそと思ったら配送時の梱包が適当でタンクの下部の溶接箇所の
リブが思い切り変形していてガス漏れしそうだったので返品てのも有ったか？
錆の塊みたいなタンクか、異常に高値のタンクしか見当たらず・・
が、少しマシそうなのを入手した。
左が元のタンク、外観は綺麗なんだけどな。
右は今回入手。内部の錆は少ないけど外観は白に適当な黒塗装。
さて？どうなるでしょう？
気力体力、体調に足腰の具合。
んでもってコロナ。
この時期なら・・
滝谷不動～竜泉寺～楠枇庵～観心寺～延命寺～と紅葉狩りで歩くとか。
ハーベストの丘に行って地ビール飲んでコスモス畑とか。
天野街道ウォークで天野山金剛寺の紅葉狩りとか。
蜻蛉池公園に行ってバラ園とか。
和泉環境リサイクル公園のバラとか。
・・コロナ感染拡大中！でどうにも動きにくい。
体調も悪いけど、何となくステイホーム同調圧力。
適当に歩くか・・
太満池。
２０１４年に購入したバイクナビ。
当時から評価は散々だったけど、
ナビゲーションをして貰う必要を感じて居なくて現在位置が解れば良い程度
従ってそれほど不満も無く。どんどん新しい道が出来てバイクが空を飛んでも
ツーリングマップル併用なので特に問題なかった。
が、３年目くらいだったか熱暴走？
画面が真っ白になったり、ノイズだらけになってフリーズしたりと。
それでも２００ｋｍ位のツーリングならそうなる前に帰って来れた、
が、相当早いタイミングで症状が出る様になった。
ウンともスンとも言わなくなっても、自宅のＡＣアダプタから充電すると
次回は又取り敢えず普通に動くのでバッテリーなのか？
イヤイヤそもそも電源繋ぎっぱなしで運用してるのにそれはおかしいのでは？
とか・・頭は悪いが、更に絶望的に電気は解らないので、
まあ取り敢えずバッテリーを変えてみて様子見をしようかな？と。
これもコロナ巣ごもり波及作業。
１０月２５日のタンデムツーリング時、
今まで余程長時間の使用が無い限りバッテリーは持っていたのに、
１時間くらいであっさり落ちた。数年使ってはいるけど
年に数回で使わない間たまに補充電をしたりはしていたけど・・
（調べると買ったのは２０１３年。十分元を取ったか？）
不要不急のバイクツーリングはどうにも出づらく、
腰痛その他、体調体力の問題も有ってバイク終活間近？な中で
どうかとも思ったが、これもコロナ巣ごもり中での作業と。
ごくごく普通のコンパクト・デジカメでのバイク動画撮影に始まり、
デジカメやアクションカムのボディマウントにバイクマウント。
デジカメに関してはワイドレンズを無理矢理取り付けたり、
ワイドレンズのオプションのあるデジカメを入手してワイドレンズ装着、
更に携帯性を考えて汎用？ワイドレンズを改造して装着。
自撮り棒もあれこれ。
三脚もあーでも無いこーでも無いと。
もう、７～８年繰り返し繰り返し・・
なのに、懲りもせず。
フレキシブルな脚を持つ三脚を入手。が、思っていた以上にゴツくて重い。
脚のラバーが重いんだよね。
談山神社など紅葉が見頃とか。
紅葉で無いにしても蜻蛉池公園にバラを観に行くとか、
そんな良い季候なんだが、どうにも腰がアカン。
で、近所をぶらぶらと散歩で終わる。
舟渡池辺りを目指して帰ってこようかな？ってな感じでスタート。
桜はかなり紅葉。何という名前の樹木か知らないけど赤々と。
コロナさんのせいで色々困ります。
ボタンを押したり、ドアハンドルを捻ったり引っ張ったりのフック。
随分早い段階で商品化されていたけどハッキリ言って高すぎた。
便乗ぼったくり品の多いこと。
殺菌効果が期待される銅製だと１０００円くらい？
プレスで抜いたか、ダイキャストか素材が微妙な奴でも
当初は５００円位はしただろうか？
そのうち１００均に出るだろう。と、思って居たら出てきた。
早速試すと・・
