Ｔ１０サイズのＬＥＤウエッジバルブ

バイクのヘッドライトのＬＥＤ化は動きが止まったまま。

ＡＸ－１はＰＨ８ｘなんてマイナーな規格だし、
そもそもスペースの問題もあり頓挫。

Ｈ４に改造してあったのを元に戻したので行き場を失った怪しげなＨ４のＬＥＤは
ＤＦ１２５Ｅに取り付けしたもののその後バイクに乗ってないので・・どんな感じかも解らない。

ＮＣ７００Ｘにはエルリボン？　　高いんだよなあ。
そもそもナイトランをしないからハロゲンで良いんじゃ無いの？っていう思いも有るしね。
（消費電力を減らしたいという大きな目的は有るけれども）

・・ってな感じで、悶々とまではしてないけどすっきりしてない状態が続いておりますなぁ。

そんな時。
某ショッピングサイトからポイント失効しますよ～っと。

物欲は有るけど金は無い！　が、しかし、ポイントを失効するのは勿体ない。
送料込みでポイントで購入可能な数百円のモノをテキトーに探すと・・

ウエッジバルブの安い奴を発見！
おお！これなら車のポジションランプやバイクのメーターランプに使えますやん！とポチっとな。

深く考えず１個１５０円のＴ１０バルブ２つ。（数日後１００円になってた・・在庫整理？）
車はＬＥＤデイライトを点けっぱなしなのでポジションは光っていれば良いかな？位の浅い考え。
正面に向かって４個チップが光るタイプなんだけど、
ポジションランプも一応リフレクターは有るわけで側面も光っていた方が良いんとちゃう？

とか思ってると、またポイントが失効しますよと・・で・・・・

左から・・

・車に元々付いていた白熱球５Ｗ？

・最初にポチった前面に４つのチップ

・今回ポチった正面に１つ側面に４つ

・同じく今回、正面に２つのＳＭＤかな

ソケットとかワニ口とか持っていないので、アルミテープで一時しのぎの基板（？）作成。

白熱球が圧倒的に暗いのは解りますが・・

他のＬＥＤは・・・・違いの分らない男・・・・

 

側面への配光は？と・・

（後に黒い板を立ててみた）

やっぱり、違いの解らない男・・・

 

 

車のポジション球には側面発光の有る奴にしようかな？長さというか高さがあるので、

バイクのメーター照明には使えそうに無いから・・

最初に入手した奴は背が低いからバイクのメーターでも納まりはＯＫっぽいから・・

正面に明るいチップが入っているって言う奴は・・どうしたものか？？

下手に安全に関わるところには使いたくないかな？

 

しかし・・ＬＥＤって本当に安くなったんやなあ～

１０云年前、ＡＸ－１のメーター照明をＬＥＤ化するとか考えたけど、

当時は１０００円位のお値段であり、メーター照明だけで無く、

ニュートラル、ウインカー、ハイビームのパイロットランプまで交換すると、

ざっくり１万円くらい掛かりそうな話になって止めた記憶が。

 

個人的には家の照明を含めて白熱球の暖かそうな色が好きかな・・

 

　　　　　　　アカン・・また何書いてるか解らなくなってるし・・